Klassestasjon

Økern T-banestasjon var en av de mange og opprinnelige stasjonene fra ekspansjonstiden i T-banesystemet på 1970-tallet. I 2009 begynte det å skje ting og snaue to år senere er en helt ny stasjon klar.

I et område hvor utviklingen har skutt fenomenal fart. En trafikklabyrint av en annen verden tar form.

Midt i trafikksmørøyet

Økernkrysset, Økern Torg, trafikkmaskin, nye Lørenbanen som bygges og 700 nye boliger som skal bygges. Joda, det koker bokstavelig talt rundt denne litt særegne, spesielle og flotte T-banestasjonen. Noen vil nok hevde at her er det mye betong, trangt og lite sjel. Det er riktig at stasjonen er blitt tettere, men samtidig også mer effektiv. I 2016 vil også avganger via nye Løren T-banestasjon trafikkere her.

Stasjonen har også åpne og enkle adkomstpunkter. I alt åtte stykker faktisk. Noe som betyr at det kan og vil avvikles mye trafikk her uten at det blir problemer. Nå såvel som i fremtiden. Økern Senter er rett i nærheten og transportmulighetene til og fra stasjonsområdet er mange.

Spesielt utformet

Det første man legger merke til er at T-banestasjon èr blitt vesentlig mindre og langt mer kompakt. Men det passer helt perfekt inn med trafikkmaskinen og Økern Senter. Hvem skulle vel trodd det? Ikke SubwayNerd ihvertfall. Med sin spesielle byggestill og utseende så er den en ener og en signaturstasjon. Uten noe tvil. Her kan man ankomme stasjonsområdet fra bokstavelig talt alle kanter.

Sporveien har tatt begrepet metrostandard på alvor. To flotte nye adkomsttårn i nordlig samt vestlig retning og oppussing av serviceområdet har gjort dette til et slags kollektivt «festningsbygg». Ikke verst.

Noe annet som trekker opp er tunneldelen i enden av stasjonen. Ikke bare er den lun og behagelig om sommeren, som god og kjærkommen på regnværs og snøværsdager. Men den gir også god plass.

Perfekt knutepunkt

Det ligger mye mer bak plasseringen av tunneldelen. Det vil gå trafikk her via Lørensvingen fra T-baneringen.
En annen og like viktig faktor er: at på gateplan, bare skritt unna, så stopper hele 11 busslinjer. Det gjør hele T-banestasjonen til det perfekte knutepunkt. Noe av trykket på fellestunnelen og fellesstrekningen vil effektivt bli borte. Fremtid og langstidstekning. Mange poeng å score her.

Etter Nydalen, har Økern blitt en god nummer to. I fint selskap sammen med Ensjø, Romsås og Vestli.
Som utgjør byens og T-banesystemets fem flotteste T-banestasjoner. Mangel på Selecta-automater er nok det eneste som trekker litt ned her. Men alt i alt så er dette en klassestasjon!

• Hjem • Økern T-banestasjon • Linje 5