Med store rom for forbedringer

Stortinget T-banestasjon er den T-banestasjonen. Den som binder sammen øst og vest i T-banens system. Den travleste og mest brukte av dem alle. Daglig så er det 20-25.000 reisende innom her.

Dette er forøvrig en av to stasjoner som har fire spor aktivt i bruk.

Beholdt grunnutseendet

Helt siden Stortinget T-banestasjon ble bygget og stod ferdig i 1977, har den hatt sitt spesielle utseende og alle grunnelementene er blitt beholdt. Riktignok har det blitt noen ansiktsforandringer opp gjennom årene.
I perioden 1983-1987 var det stengt for rehabilitering og den viktigste årsaken var at det lakk vann fra fjellet. Frem til da ble det kjørt pendeltrafikk her mellom øst og vest.

Sidesporene var de mest aktive og hovedplattformene var forbeholdt tog som gikk vestover. Idag brukes hovedsporene mest (Spor 1 og 2), mens sidesporene er nesten ikke i bruk. Dette skyldes nok den sprengte kapasiteten i fellestunnelen.

Ombyggingen

Som nevnt måtte det holdes stengt her en periode. Den tiden brukte man til å bygge om stasjonen for å kunne ta imot fullgående trafikk. Forstadsbaner ble gjort om til metrostandard. Luftlinjer ble byttet ut med strømskinner. Øst og vest ble nå knyttet helt sammen. Sentrum stasjon ble til Stortinget stasjon og fremtiden var her.

Noen bilder: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] fra gammel tid viser hvordan det var her og noen bilder etter [1] [2] [3] [4] [5] [6]  viser forandringene som ble gjort. Nå var stasjonen blitt endestasjon for de vestlige linjene og overgangsstasjon for de østlige linjene.

I takt med de nye grepene økte også de daglige passasjertallene til og fra stasjonen. Plutselig hadde man fått et viktig kollektivknutepunkt.

Mot fremtiden og ny fellestunnel

De siste to årene har det også vært gjort en rekke endringer på hele stasjonsområdet. Skiltingen på Spor 1 og 2 har blitt  forbedret og adkomstpunktene i sør og nord har også blitt forbedret. Visste du at det finnes 12 ulike adkomstpunkter her? Det stemmer og i dermed er den i så måte den største i hele T-banesystemet. Men det er også store rom for forbedringer her.

Belysningen er en ting, den er rett og slett for dårlig på store deler av stasjonen og stasjonsområdet. Hvorfor det ikke finnes vektere eller politipost her er en annen grunn til bekymring. På en så stor stasjon, burde det vært en selvfølge.

En annen ting er sidesporene som definitivt burde oppgraderes. Med tanke på fremtiden og at man mest trolig vil bygge et nytt nivå her, for en ny sentrumstunnel. At rullestolbrukere også har vanskelig for å ta seg frem her, er alt annet enn imponerende. Heisene fungerer jo i praksis ikke per idag.

Det er også de tingene som trekker mest ned. Ellers er stasjonen i glimrende forfatning, effektivt og lett å bruke. Dette bør Sporveien jobbe videre med, frem mot 2020. Den kan bli enda bedre og mer effektiv.

• Hjem • Stortinget T-banestasjon • Linje 1 • Linje 2 • Linje 3 • Linje 4 • Linje 5 • Linje 6