Har et potensiale
Lillevann T-banestasjon er en gammel og samtidig litt nyere T-banestasjon. Med snart 100 års historie. Den har gått fra å være forstadsbanestasjon til T-banestasjon i nyere tid.
Der den ligger idyllisk til i Voksenlia.
I 2010 ble T-banestasjonen bygget om for å møte fremtidens krav og standard.
Smalt og samtidig skikkelig
Det som er litt bemerkelsesverdig med denne stasjonen, er tilstanden. Den skiller seg litt ut fra de andre på Holmenkollbanen og Linje 1 sin vestlige del. Hvis man ser bort fra Holmenkollen T-banestasjon, som er toppmoderne. Det er riktignok smalt her og stasjonen er ikke noen rushtidsstasjon. Men mulighetene finnes allikevel.
Hvordan? Mulighetene ligger i at det ikke er like bratt og kurvet her, noe Ruter og Sporveien kan utnytte til sin fordel. Hvis de virkelig vil. Det er ikke forfallent eller skittent her. T-banestasjonen ligger også svært idyllisk til. Den er blant de bedre faktisk.
Har potensiale
Hva ligger så potensialet i? Først og fremst ligger det i å fjerne den livsfarlige planovergangen. Så må begge plattformene forlenges (80-100 m. etter norsk standard). Rettstilte plattformer, leskur, tydelig skilting og bro over stasjonen er faktisk det som må til. Skinnegangen, sviller og elektrisitet er av ny nok dato. Derfor trengs det ikke drastiske inngrep for å gjøre noe her.
At noe må gjøres er det ingen tvil om. Men er man effektive og bruke smarte løsninger, trenger det ikke ta for mye tid. Det finnes andre stasjoner på Linje 1 som er i langt verre forfatning.
Konklusjonen til SubwayNerd er at man river plattformene, fjerner planovergangen, bygger ny bro over stasjonen, får på plass to leskur, fortsetter med god skilting og tilslutt får to Selecta-automater på hver plattform.
Følg metrostandard og bygg en flott ny stasjon for fremtidens T-bane og etterspørsel. Det er alt som skal til. Ikke trenger det være vanskelig eller dyrt.
