Ut til ødemarken
Det høres langt mer dramatisk ut en det egentlig èr når sant skal sies. Torsdag ettermiddag satte jeg kursen mot Bærum og detinasjon Avløs til Jar. De siste og nyeste stasjonene på Linje 2 skulle omsider dekkes med bilder og litt tekst.
«Ødemarken» ble et ord jeg tenkte på under reisen fordi det tar nesten timen fra meg til Avløs.
Fra en byggeplass til en annen
I disse dager bygges det mye. Enten man bor øst eller vest i Oslo såvel som i Bærum. T-banen er derfor intet unntak. Det blir spennende etterhvert med Lørenbanen som åpner for nye muligheter. Turen ut til Avløs var en tid for tanker og enkle forberedelser. For å ta den midlertidige endestasjonen Avløs først, dette er også foreløbig en byggeplass.
Stasjonen er delvis sperret av og bærer preg av å ikke være skikkelig satt istand. Det er oppsiktsvekkende og ikke veldig imponerende. Hele området rundt stasjonen er i full utbygging og vil nok se langt bedre ut når det blir ferdigstilt. Skuret bak stasjonen bør også rives ned, det ser overhodet ikke ut.
La oss hoppe to stasjoner frem med ord til Gjønnes. Selve stasjonen i seg selv er ferdigstilt. Området rundt er det ikke og dette trekker noe ned. Hvor er Selecta automatene? Og rutetideskiltingen kunne vært mye bedre og mer.
Mur og linjer
De nye stasjonene på Linje 2 strekningen fra Oslo til Bærum er fine og stort sett etter lik modell, men noen skiller seg ut. Blant de er Haslum som er neste stopp (ikke på kartet vel og merke). Her er stasjonsområdet veldig likt Bjørnsletta stasjon. Begge er bygget inn i et borettslag og har identisk utforming. Samtidig er de på hver sin måte veldig spesielle.
Linjene i muren er unikt for denne stasjonen. Om man får fjernet grafittien på skiltingen på østgående plattform så blir det enda bedre. SubwayNerd trives godt her. Logisk og strømlinjet utforming tar seg alltid bra ut.
Siste stopp var Jar som er en dobbel-stasjon. Den har T-banestasjon og trikkestasjonen ligger 200 meter bakk. Derfor trafikkerer også 13 trikken på samme skinnegang. Noe av det første i sitt slag på T-banen i Oslo.
Denne stasjonen ligger også i et fint og litt avskjermet område. Utseendet er i mye betong med mange adkomstmuligheter og skiller seg definitivt ut. Ikke en favorittstasjon, men lett og brukervennlig er den.
Mangel på Selecta automater er det eneste som trekker ned.
Helthetsinntrykk:
Sporveien har et stykke jobb igjen her og det kan være en god ting at 12. oktober og ferdigstillelse av Linje 2 er tre måneder unna. Jar og Haslum scorer høyest. De er ferdige og i meget god stand. Gjønnes bærer litt preg av området rundt stasjonen.
Avløs virker på mange måter uferdig, men vil være klar i oktober. Området rundt stasjonen skal være ferdig i 2015.
Publisert 04.07.2014, 22:00
Oppdatert 05.07.2014, 16:00
