Ja takk til det åttende tog
Det har gått to uker nå og Sporveien har testet om det er mulig mer flere avganger igjennom Sentrumstunnelen. Man ser frem i tid mot 2016 og T-banehverdagen etter at Lørenbanen har åpnet. Hva kan vi vente oss da? Hva med mellomtiden?
Å vite hva som kommer er vanskelig. Derimot å kommentere hva som har vært, er langt enklere.
En umiddelbar suksess
«Det åttende tog» kan kort og enkelt oppsummeres med ord som suksess og glitrende. I noen år nå har man kjørt med doble avganger i kvarteret på Linje 5. Det har falt i smak og i forbindelse med byggingen av Lørensvingen kan det i fremtiden bli muligheter for nye linjetrasèer og mindre trafikk i fellestunnelen. Sporveien har defor over en prøveperiode kjørt med utvidede avganger og testet et «hemmelig spor» over Ringen.
Hva er konklusjonen? Det vet bare Ruter og Sporveien. Men som kunde har jeg personlig nytt godt av dette de siste to ukene. Enhver linje burde ha rushtidsavganger. Dette vel vitende om at kapasiteten nærmer seg sprengt og at man vil trenge svimlende summer til fremtidens T-bane i Oslo og omegn.
Spør man derimot de reisende er jeg overbevist om at de vil være en konklusjon som sier: umiddelbar suksess.
Er gjennomførbart
Riktignok er jeg ikke annet enn en SubwayNerd og vel så det. Ingen ingeniørutdannelse her eller med noen fagkunnskaper om hva utslitt signalanlegg eller kapasitet kan tåle. Allikevel vil jeg driste meg til å mene at dette er gjennomførbart. I 2016. Den nye svingen som er under byggingen sies å kunne frigjøre opptil 36 % kapasitet. Å kjøre skytteltrafikk fra Ensjø over til Carl Berners Plass er en mulighet.
En annen mulighet er å la en gren av Linje 5 som for eksempel kan være en Linje 7 eller 8 gå fra Vestli via Lørensvingen over Ringen tilbake til Mortensrud. Skytteltrafikklinje kan også være en idè.
Det finnes nok flere gode og mulige løsninger her. Hva ser jeg for meg at konkret vil skje? Jo, følgende scenario ser jeg for meg:
Linje 3 vil gå fra Mortensrud-Ringen-Vestli-Mortensrud
Linje 6 vil gå fra Sognsvann-Ringen-Carl Berners Plass-Vestli
Linje 6B vil gå fra Vestli-Stortinget-Songsvann
Linje 7 vil bli en ny linje som går fra Mortensrud-Ensjø-Carl Berners Plass-Ringen-Bergkrystallen. *
Linje 7B vil være en ny linje som går fra Bergkrystallen-Ensjø-Carl Berners Plass-Ringen-Mortensrud *
* Rushtidslinjer
Hvorvidt det blir slik er en helt annen sak. Mulighetene er mange og svarene få akkurat nå. Men at det vil gi nye muligheter for både Linje 3 som Linje 5 er helt sikkert.
Mer ekstraavanger
Dette har falt godt i smak og uansett hvilken ruteløsning Ruter måtte velge å gå for, så ønsker jeg meg to avganger i kvarteret fra 2016. Fordi det har vært spennende. Særlig denne uken og rutetrasèen som har vært testet ute er interessant. Om man legger til litt oppgraderinger av noen stasjoner som her, så kan metrofremtiden i Oslo se lys ut.
Selvom man må ta buss for bane en stund. Min konklusjon er derfor enkel: ja takk til «det åttende tog» og gjerne før 2016. Hvis mulig. Vil det gjøre kapasitetssituasjonen noe bedre?
Sannsyneligvis, fordi det sitter garantert folk der ute med kompetanse til å komme med bedre skisser enn det jeg gjorde. Da kan det virke og være mulig.
Publisert 13.04.2014, 18:00
Oppdatert 13.04.2014, 21:30
