Åpent, fint og effektivt
Brattlikollen T-banestasjon ligger ved foten av Brannfjell. Med «ryggen til» Ekebergsletta. Det har den gjort siden 1966. I 2013 ble stasjonen gjenåpent og fremsto som skinnende ny, effektiv, åpen og flott.
Området rundt stasjonen er flott og fredelig.
Grønt og fjell
Her er det en fin blanding av blomster, busker, fjell, borettslag og små villaer om hverandre. På hver sin kant. Til tross for at stasjonen kun har ett adkomstpunkt på hver plattform, så er det veldig åpent og lett tilgjengelig her. Bredden er også tatt godt i bruk. Den gjør opp for at stasjonen er litt liten i størrelse. Allikevel så er den mer enn universal nok.
Et stort pluss for beboerne er det er kort vei både fra blokkene såvel som villaene på henholdsvis hvert sitt spor. Man har T-banen utenfor stuedøren. Omtrent. Det er slettes ikke verst. I tillegg gjør det at man unngår kø eller opphopning. Noe som gjør at rushtrafikk også vil flyte bra her.
Tilgjengelig for alle
Litt av vitsen med metrostandard anno idag, er at en T-banestasjon skal være for alle. Her har man også husket på rullestolbrukerne og bevegelseshemmede. Stor bredde på adkomstpunktene er enda et stort pluss. I det hele tatt så har stasjonen et fint og ukomplisert vesen over seg. På foten til Ekebergsletta ved Brannfjell sin sydspiss.
Nesten som å høre introduksjonen til Flåklypa Grand Prix. Men det passer inn i settingen på stedet og historikken til Lambertseterbanen. Det fungerer her og Sporveien har rett og slett truffet «mål».
Enkelt og uten særpreg
Når Sporveien bestemte seg for å oppgradere Linje 4, ble ikke estetikk eller det kunstneriske satt fremst. Men det er helt greit. På denne linjestrekningen ville det muligens heller ikke fungert. Brattlikollen skiller seg på ingen måte ut. Men den er allikevel fin og enkel i sin bruk. Effektiv er den også, i at adkomstpunktene er brede. Dessuten kan man lett komme seg til/fra stasjonen.
Minuser? Kun mangel av Selecta-automater og litt bedre belysning fra mellomgangen mellom Spor 1 og 2. Naboer av stasjonen har klaget på at overfallsforsøkene ved flere tilfeller har vært nære og i et dårlig belyst område, trenger man ikke tenke seg til hva folk med ufine hensikter kan gjøre.
Sporveien bør utbedre den biten. Samtidig bør denne, som alle andre stasjoner ha regelmessig besøk av vektere.
SubwayNerd mener: ellers at dette er en flott, enkel og veldig fin stasjon. Bare Ruter og Sporveien klarer å holde den vedlike, så har man her en stasjon for 40-50 år frem i tid. Minst.
