Tiden står ikke helt på Bergkrystallen
Bergkrystallen T-banestasjon er ikke den eldste i T-banesystemet. Men kanskje en av de søteste. Man får en sterk følelse av 1960 og 70 tall blandet med nyere tid. På en behagelig måte. Bedre enn hva tidligere inntrykk har tilsagt SubwayNerd.
Stasjonsområdet ligger på en fjelltopp nærmest, med mye grønt. Litt som i Flåklypa faktisk.
Enkel og ujålete
En T-banestasjon er kanskje ikke det man forbinder med glitter, glam og krimskrams. Men Bergkrystallen ligger så fint og litt eventyraktigt til. Midt i et borettslag og viser med sin byggestil at den er fra en annen tid enn dagens 2000-tall. De nye stasjonene som er bygget etter metrostandard har sin stil, denne har en litt annen og ikke er stasjonsområdet forfallent heller.
I 2010-2011 ble linjestrekningen oppgradert, men lot være å inkludere endestasjonen i dette. Delvis også pga usikkerhet rundt byggeprosjekter som i ettertiden har blitt skrinlagt. Dette til tross så har man byttet ut T-baneboards, fornyet skiltingen, lagt nytt asfaltdekke og utvidet perrongen på spor 1 med ståldekke.
Om man skal pirke og trekke ned på noe, så må det være mangel på leskur som stasjonen burde hatt.
Enkelt og ujålete, men det fungerer jo.
Mer avganger og nye utfordringer
Lenge var det slik at linjene:1 og 4 hadde Bergkrystallen som endestasjon. I en prøvdeperiode var også Linje 6 gjest her. Per dags dato er det kun Linje 4 som trafikkerer stasjonen. Trafikkveksten er på vei hit
også. Spor 2 har fått vist at det duger. Til nå har dagens utgave taklet utfordringene. Fra 10. januar 2016
har man begynt med mellomavganger til Stortinget mellom 07-19:00 på hverdager.
Det var lenge litt dødt på Bergkrystallen og miljøet kunne på mange måter vært tatt ut fra et sted i en annen tid. Men det skal ikke brukes mot stasjonen heller. Utbyggingen av Lørenbanen og en helt ny tid, setter nye premisser.
Hva som skjer her fremover blir spennende å se. Doble avganger er allerede et faktum. Så gjenstår det å
se om systemets sørligste endestasjon takler dem eller ei.
