Enkel og uten særpreg

Ullevål Stadion T-banestasjon ligger praktisk talt «vegg i vegg» med Ullevaal Stadion som brukes til landskamper, konserter og Vålerengas hjemmekamper. Stasjonen ligger midt i mellom «skillet» mellom Sognsvannsbanen og T-baneringen.

Der nord-vest og nord-øst i Oslo møtes. Det gjør stasjonen til et kollektivknutepunkt.

Der det skjer mye

T-banestasjonen tilhører en strekning som har vært gjenstand for flere oppgraderinger, utbygging og tildels trafikkale pauser. 4. januar 1991 ble stasjonen åpnet etter metrostandard. Songsvannsbanen kunne da korrespondere med den østlige delen av T-banenettet. I 2002 oppgraderte man linjens grunnfundament i sommerferien, mens man i 2008 måtte stenge linjestrekningen i en uke.

På grunn av løvblad og såpeglatte skinner. Det skal også legges til at i tidsrommet mellom 2000-2006 så ble denne stasjonen berørt av byggingen av T-baneringen. Senest i 2010 var det en ulykke mellom Holstein og Kringsjå som førte til full stans i trafikken her i to uker.

Her skjer det mye og 6.000 benytter seg daglig av stasjonen som også korresponderer med busslinjene: 23, 25 og F3.

Kunne vært bedre

T-banestasjonen og stasjonsområdet holder helt klart godt mål. Både utseendemessig og strukturmessig. Allikevel så er det ting å rette på her. En ting, kanskje den viktiste sådann er at plattformene ikke er likestilte og det gir samme følelse som på Holmenkollbanen. Det er et stort minus. Det andre er at leskurene burde vært helspente og ikke i stykkevis som nå.

Skiltingen kunne vært bedre og mer moderne (det gjelder hele Linje 6 forøvrig). SubwayNerd er av den klare oppfatningen at man bør se mot Ensjø. Dette er også fullt mulig her.

Nye plattformer, bedre skilting, belysning og kombinasjon av tunnel og åpent område anbefales. Som med landskamparenaen, så burde man ha en signaturstasjon her.

Rustet for fremtiden

Med tanke på fremtiden bør man også vurdere dette. I områdene som stasjonen betjener, altså linjene 3,4 og 6 så vil befolkningen øke. Det vil også trafikken til og fra stasjonen. Grunnlaget å bygge på er godt og det er ikke så mye man trenger å gjøre heller. Et pluss er dog kort vei til butikker og at man kan korrespondere med både buss og trikk i nærområdet.

Et argument for å ruste T-banestasjonen opp til å kunne takle så mye som tre avganger i kvarteret.

Med noen prioriteringer fra Sporveien og Ruter sin side kan det bli feiende flott her. Og det uten drastiske endringer i nærmiljøet. Er det ikke verdt noen tanker? Stasjonen er enkel og grei, men mangler et særpreg. Det bør den få og kunne ha.

• Hjem • Ullevål T-banestasjon • Linje 3 • Linje 4 • Linje 6