Idyllisk og utgått på dato

Holmen T-banestasjon er en stasjon med lang historie. Som alle de andre vestlige linjene, begynte den som forstadsbane i 1935. Linjen har blitt kalt Lijordetbanen, Østeråsbanen og nå Røabanen. Den har trafikkert med linjenumrene 6 og 16.

Nå i nyere tid har den vært Linje 2 og 5.

Tydelig slitasje

Frem til idag har stasjonen såvel som stasjonsstrukturen holdt godt mål. Allikevel så begynner slitasjen og manglene å bli synlige. Noe av skinnegangen på den vestlige delen av Linje 5 er alt blitt gjort om. Det er nok på tide å inkludere den også her. I det hele tatt er det ingen vei utenom metrostandard og full ombygging av T-banestasjonen.

Alt fra leskur til belysning, plattformene, skinnegangen, T-baneboards og merking må byttes ut. Hvorfor? Fordi det rett og slett ikke holder mål lenger. T-banestasjonen oppfyller ikke engang de universale kravene etter dagens metrostandard. Dette handler om penger, tid og prioriteringer.

Må møte fremtiden

Som med Røa og resten av stasjonene på den vestliggående delen av Linje 5, så er utfordringen veien fra 2016-2020. Hvordan møte den. Hvordan være rustet for den. Dagens modell vil ikke ikke klare to avganger i kvarteret og for eksempel en økning i snitt fra 1000 til 2000 reisende pr dag. Harde, men desto viktigere realiteter.

Området rundt stasjonen er flott og idyllisk. Småblokker, villaer og kort vei til Persbråten Videregående Skole. Alle gode argumenter for å brette opp armene og legge fremtiden hit. 20 år er normalt ikke så lenge, men dagens krav kontra kravene i 1995 har endret seg drastisk.

Det beste man kan gjøre her, er å bygge om nå. Før det forfaller helt og blir som på den vestlige delen av Linje 1. Se, lytt, og gjør noe med det Sporveien. Be Stortinget og kommunen om mer penger. Det haster. Fremtiden venter ikke, den er nå.

• Hjem • Holmen T-banestasjon • Linje 5