Hva nå Tøyen?
Tøyen T-banestasjon er en av Oslo`s fem travleste T-banestasjoner på daglig basis.
Hver eneste dag er det 15-25.000 reisende innom stasjonen. Her hvor skillet mellom øst
og vest begynner for alvor. Her hvor tiden har stått stille så lenge.
Kundene venter. Beboerne i området venter. På Tøyenløftet. Oppgraderinger og oppussing. Metrostandard.
Mellom to stoler
I den grad man kan si at en T-banestasjon befinner seg «mellom to stoler», så gjør den det. På den ene siden har man Tøyenløftet, lovnader og planer om en ny, kul og moderne T-banestasjon. Som skal bli inngangsmelodien til ny sentrumstunnel og ny etasje. Men det er ordene. I praksis blir stasjonsområdet stadig mer slitent. Av all trafikken. Alle T-banens linjer trafikkerer her året rundt.
I takt med tiden og Tøyensenteret som minner om en sørgelig blanding av ghetto og en spøkelsesby i byen. Det fremstår igrunn veldig merkelig at en så sentral og viktig T-banestasjon og bindeledd mellom øst og vest er så dårlig vedlikeholdt. Alt mangler her. Selv den oppgraderte belysningen på lang vei er ikke god nok.
Hva slags kvaliteter har dagens utgave? Først og fremst at trafikken avvikles raskt på grunn av hyppige avganger. Utseendemessig og ellers er det heller på minussiden. Primært av slitasjemessige årsaker og manglende vedlikehold.
Sikkerhet og komfort
SubwayNerd mener at først og fremst må sikkerhet og komfort komme tilstede. Den nedlagte billettluken burde vært byttet ut med et servicesenter og en politi-vekterpost burde være her fast. Tøyen er utvilsomt et belastet området med mye kriminalitet. Det påvirker stadig miljøet på og rundt stasjonen. De reisendes sikkerhet og komfort må Sporveien og politikerne prioritere. Dette kan ikke neglisjeres eller snakkes bort.
At man har oppussingsplaner for hele stasjonsomårdet er bra. Det er bare å håpe at man har økonomi til dette og er villig til å legge ned et godt stykke arbeid. For manglene er mange. Overvåkningskameraer er også en annen ting som må opp tidlig.
Riv alt og bygg opp
Sporveien bør se mot Romsås og Vestli når de skal oppgradere stasjonen. For alt må pusses opp. Fliser, gangene, adkomstpunktene, vegger, plattformsdekk på samtlige tre spor, skilting, T-baneboards, belysning og tak. Altså alt. Ser man mot fremtiden så bør man benytte hele nærområdet. Skal en ny sentrumstunnel eventuelt begynne her, så må man gjøre stasjonen langt mer tilgjengelig og høyteknologisk.
Planene finnes som sagt og potensialet er stort. Men det krever arbeid, som fort kan to til tre år. Er Sporveien villig til å investere det, så kan man skape et knutepunkt her for fremtiden. Veien mot 2016 og deretter mot fremtiden. Riv alt innvendig og bygg det opp på nytt. Mulighetene er åpne, det gjelder bare å ta tak i dem.
Så: Tøyen, hva nå?
• Hjem • Tøyen T-banestasjon • Linje 1 • Linje 2 • Linje 3 • Linje 4 • Linje 5 • Linje 6
