Linje 1 – Tilstandsrapport (2/2)
Hvordan står det egentlig til med Linje 1? Bedre kjent som Holmenkollbanen. Den har 18 stasjoner og går fra Frøen til Frognerseteren. SubwayNerd tok turen for å gi en fullstendig situasjonsrapport.
Dette er rett på sak og ufiltret.
Besserud T-banestasjon: er 12. stasjon på Holmenkollbanen. Det er igrunn merkelig at man ikke gjort mer av ut av denne stasjonen. Her kunne og burde man ha likestilt sporene. Det er plass og rett nok strekning til det. Riv nåværende struktur, få bort planovergangen og bruk samme mal som på Holmenkollen.
Potensialet er stort her. Karakter: 2 av 6 mulige.
Holmenkollen T-banestasjon er Holmenkollbanen eneste toppmoderne stasjon. Den holder mer enn nok mål og er i full metrostandard. Et leskur til og Selecta-automater er det eneste som mangler. Ellers er den flott. Karakter: 5 av 6 mulig. Dette er mal. For resten av Linje 1 i nord-vest. Iblant har 13 noe for seg.
Voksenlia T-banestasjon: en veldig liten stasjon. På størrelse med Frøen og Steinerud. Det er bare en ting å si her: fjern skinnegangen, plant trær og riv plattformene. Det er ingen fremtid for denne stasjonen.
Karakter: 1 av 6 mulige.
Skogen T-banestasjon: er 15. stasjon på Holmenkollbanen. Den har plass nok til å ha et visst potensiale.
Plattformene er ikke jevnstilte, men pluss for at planovergang er fjernet. Man bør også bygge underganger eller bro over stasjonen. Bygg den totalt om, det er mest fremtidsrettet.
Karakter: 2 av 6 mulige. Med litt godvilje.
Lillevann T-banestasjon: er 16. stasjon på strekningen. Dagens utgave er bygget på en svært klønete måte. Plattformene er altfor langt fra hverandre og den er liten, trang og lite brukervennlig. Denne stasjonen bør bygges totalt om eller jevnes med jorden.
Karakter: 2 av 6 mulige. Siden det finnes potensiale. Men det går på politisk vilje og smarte løsninger.
Voksenkollen T-banestasjon: er 17 og nest siste stasjon på Holmenkollbanen. Her man på vei gjort ting riktig. Borte er planovergang og bredden er bra. Men stasjonen kunne vært lengre og mer moderne.
Sporveien bør bygge om stasjonen igjen og gjøre det skikkelig. Med flere adkomstpukter.
Et annet alternativ er en gangbro til over stasjonsområdet. Hastverk er alltid lastverk. Karakter: 2 av 6 mulige.
Frognerseteren T-banestasjon: er linjens endestasjon i nord. Dette er triste greier og det er ikke store tingene man har gjort her. Livsfarlig planovergang, knøttsmå plattformer og to leskur som burde ha vært Sankthansbålmateriale for tiår siden.
Bygg om stasjonen totalt. Dagens utgave er en vits og holder på ingen måte mål. Karakter: 2 av 6 med
mye godvilje.
Konklusjon: Syv stasjoner holder mål og 11 stryker så det ryker av det. Fire stasjoner bør jevnes med jorden og kun erstattes med en ny stasjon.
Publisert 10.08.2015, 00:40
Oppdatert 10.08.2015, 00:50
