19.03.2019

Holmenkollbanen da og nå

desember 30, 2015 av  
Filed under Aktuelt, Norden, Oslo, Rapport, Subway, Tanker

Det begynte alt sammen i 1898. Som forstadsbane. Den første i Norden i sitt slag. Den var også første jernbanelinje med elektrisk drift. 117 år senere lever den i beste velgående. Idag er den en del av Linje 1. Systemets eldste og mest utslitte linje.

Linje 1 – Tilstandsrapport (2/2)

august 10, 2015 av  
Filed under Oslo, Subway, Verden

Hvordan står det egentlig til med Linje 1? Bedre kjent som Holmenkollbanen. Den har 18 stasjoner og går fra Frøen til Frognerseteren. SubwayNerd tok turen for å gi en fullstendig situasjonsrapport.

Linje 1 – Tilstandsrapport (1/2)

august 10, 2015 av  
Filed under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Hvordan står det egentlig til med Linje 1? Bedre kjent som Holmenkollbanen. Den har 18 stasjoner og går fra Frøen til Frognerseteren. SubwayNerd tok turen for å gi en fullstendig situasjonsrapport.

Ruter tør ikke bygge Ahusbanen

august 2, 2015 av  
Filed under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Å bygge T-bane krever tid, penger, vilje og gode ressuser. Bare uker etter avsløringen om Holmenkollbanen, så virker Ruter å være «slitne». Nå vil de skrinlegge Ahusbanen. Uten å gi noen god grunn.

Manglende komfort på T-banen

juli 19, 2015 av  
Filed under Norden, Oslo, Rapport, Subway, Verden

T-bane, Metro eller Subway. Millioner av mennesker over verden bruker det daglig. Akkurat i skrivende øyeblikk til og med. Hva er viktig på reisen og hvorfor? Noen vesentlige stikkord finnes.

Valg betyr ny stasjon og stengt Linje 1

juli 18, 2015 av  
Filed under Norden, Oslo, Rapport, Subway

2015 er valgår og det preger for første gang T-banen i Oslo og Akershus direkte. Man må helt tilbake til T-banens fødsel i 1966 for å finne noe lignende. Det er underlig, kortsiktig og foruroligende på èn gang.

La det gro igjen her

august 15, 2014 av  
Filed under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Gulleråsen T-banestasjon har en lang og rik historie. Først som forstadsbanestasjon og T-banestasjon i mer moderne tider. På mange måter har tiden rett og slett gått fra denne stasjonen, som idag er regelrett farlig å bruke.

Gulleråsen T-banestasjon (6/6)

august 15, 2014 av  
Filed under Norden, Oslo, Subway

Gulleråsen T-banestasjon er en stasjon på Linje 1. Den er gammel og har en lang historie. Opprinnelig ble den bygd som forstadsbanestasjon. I 2002 og 2010 ble den bygget om til T-banestasjon. Den ligger i en svært krapp sving og er vurdert som en risikostasjon.

Gulleråsen T-banestasjon (5/6)

august 15, 2014 av  
Filed under Norden, Oslo, Subway

Gulleråsen T-banestasjon er en stasjon på Linje 1. Den er gammel og har en lang historie. Opprinnelig ble den bygd som forstadsbanestasjon. I 2002 og 2010 ble den bygget om til T-banestasjon. Den ligger i en svært krapp sving og er vurdert som en risikostasjon.

Gulleråsen T-banestasjon (4/6)

august 15, 2014 av  
Filed under Norden, Oslo, Subway

Gulleråsen T-banestasjon er en stasjon på Linje 1. Den er gammel og har en lang historie. Opprinnelig ble den bygd som forstadsbanestasjon. I 2002 og 2010 ble den bygget om til T-banestasjon. Den ligger i en svært krapp sving og er vurdert som en risikostasjon.

Neste side »