T-banebyer og realisme
100 nye T-banebyer. Det ønsker Arbeiderparti-politikeren Jan Bøhler seg i Oslo og omegn. Politikerkollagene i de andre partiene er skeptiske. SubwayNerd synes ideèn virker bra og interessant, men urealistisk. I denne artikkelen skal det sistnevnte begrunnes.
Veien mot Kolsås nærmer seg
I 2006 ble Kolsåsbanen stengt i sin daværende form. Strekningen var nedslitt og direkte driftsfarlig. I skrivende stund er det akkurat 31 dager igjen til forbindelsen åpens og Linje 2 omsider kompletteres. 2,8 milliader kroner senere og fem minutter raskere
Grigoriy skal «hjerteopereres»
Canon Grigoriy er tilbake fra det lokale «sykehuset». Nyhetene er dog svært nedslående og av det tunge slaget. I denne re-omskrevne artikkelen skal man forklare siste status. Kameraet må sendes til det «Canoniske Hospital».
På to hjul mot kollen
Over en periode på tre ukers tid har SubwayNerd tatt for seg Linje 1. Bare avbrutt av en tur til «dit hvor det alltid blåser». Det har gitt en muligheten til å reflektere litt. Over viktige ord som metrostandard, drift, sikkerhet, komfort, internasjonale standarder og fremtid.
Har et potensiale
Lillevann T-banestasjon er en gammel og samtidig litt nyere T-banestasjon. Med snart 100 års historie. Den har gått fra å være forstadsbanestasjon til T-banestasjon i nyere tid. Der den ligger idyllisk til i Voksenlia.
Med Linje 2016 mot fremtiden
Overskriften kunne vært tatt rett ut av en eventyrfilm eller actionfilm fra fremtiden. Den gang ei. SubwayNerd ser frem mot 2016 og ser på mange måter frem til 2016. For det er mye som skjer fremover og litt om dette skal tas opp i artikkelen.
Linje 6: Tøyen til Sognsvann
SubwayNerd krøller atter en gang sine T-banetær. T-banesjåføren som jobber hos Ruter og filmet dette klippet, har lagt ut en ny godbit. Til glede for alle nerder og likesinnede. Denne gangen er det Linje 6 som er blitt filmet.
La det gro igjen her
Gulleråsen T-banestasjon har en lang og rik historie. Først som forstadsbanestasjon og T-banestasjon i mer moderne tider. På mange måter har tiden rett og slett gått fra denne stasjonen, som idag er regelrett farlig å bruke.
Idyllisk og utgått på dato
Holmen T-banestasjon er en stasjon med lang historie. Som alle de andre vestlige linjene, begynte den som forstadsbane i 1935. Linjen har blitt kalt Lijordetbanen, Østeråsbanen og nå Røabanen. Den har trafikkert med linjenumrene 6 og 16.
Kollisjon ga treg T-banestart på dagen
Når to T-banesett skal ut på samme skinnegang samtidig, så blir ikke utfallet særlig bra. I lang tid blokkerte togsettene tilgang for andre og trafikken haltet igang med 5:30 tiden. Det ble en nervøs og redusert start på helgetrafikken for T-banen i Oslo.
