18.04.2026

Linje 4 – Tilstandsrapport (2/2)

august 18, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Hvordan står det egentlig til med Linje 4? Bedre kjent som Lambertseterbanen og Ringen. Den har 23 stasjoner og går fra Bergkrystallen til Storo. Herfra går den videre som Linje 6 til Sognsvann. Komplisert? Egentlig ikke.

Linje 4 – Tilstandsrapport (1/2)

august 18, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Hvordan står det egentlig til med Linje 4? Bedre kjent som Lambertseterbanen og Ringen. Den har 23 stasjoner og går fra Bergkrystallen til Storo. Herfra går den videre som Linje 6 til Sognsvann. Komplisert? Egentlig ikke.

Hvor godt rutetilbud?

august 18, 2015 av  
Kategorisert under Aktuelt, Norden, Oslo, Rapport, Subway, Tanker

Hvor godt er egentlig rutetilbudet på T-banen i Oslo? Nylig så kunngjorde Ruter oppstemt at det er 15 minutters ruter ut driftsdøgnet. Men hva er så haken ved dette? Akkurat den biten kan du lese mer om i artikkelen.

Linje 1 – Tilstandsrapport (1/2)

august 10, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Hvordan står det egentlig til med Linje 1? Bedre kjent som Holmenkollbanen. Den har 18 stasjoner og går fra Frøen til Frognerseteren. SubwayNerd tok turen for å gi en fullstendig situasjonsrapport.

Veien mot Linje 3 og Linje 5

august 6, 2015 av  
Kategorisert under Aktuelt, Norden, Oslo, Rapport, Subway

Det bygges og sveises. Både i øst på Østensjøbanen (Linje 3) og ved Løren (Linje 5). I skrivende stund har selveste statsministeren vært på besøk. Hun har latt seg overvelde etter rapportene.

Ruter tør ikke bygge Ahusbanen

august 2, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Å bygge T-bane krever tid, penger, vilje og gode ressuser. Bare uker etter avsløringen om Holmenkollbanen, så virker Ruter å være «slitne». Nå vil de skrinlegge Ahusbanen. Uten å gi noen god grunn.

Det èr rushtid

juli 20, 2015 av  
Kategorisert under Foto, Rapport, Subway, Tanker, Verden

Alle skal til eller fra jobb. Samtidig. Morgen som ettermiddag. Alle har nok på ett eller annet tidspunkt opplevd dette. SubwayNerd ser ut i den vide verden. På jakt etter klaustrofobiske trafikkhelvetesøyeblikk.

Manglende komfort på T-banen

juli 19, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway, Verden

T-bane, Metro eller Subway. Millioner av mennesker over verden bruker det daglig. Akkurat i skrivende øyeblikk til og med. Hva er viktig på reisen og hvorfor? Noen vesentlige stikkord finnes.

Valg betyr ny stasjon og stengt Linje 1

juli 18, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

2015 er valgår og det preger for første gang T-banen i Oslo og Akershus direkte. Man må helt tilbake til T-banens fødsel i 1966 for å finne noe lignende. Det er underlig, kortsiktig og foruroligende på èn gang.

Ikke helt optimalt

juli 12, 2015 av  
Kategorisert under Norden, Oslo, Rapport, Subway

Veitvet T-banestasjon er en liten og intim stasjon som ligger rett ved Veitvet Senter. I 2009 ble den oppgradert til Metrostandard. Som i et ledd av en heloppgradering av Grorudbanen. Den nordlige delen av Linje 5.

« Forrige sideNeste side »